Les ingénieurs l'ont décidé,peut être pour l'équilibre,pour éviter les accidents,peut être aussi pour que ce soit proportionnel à la locomotive... enfin,pour beaucoup de raisons que seuls les ingénieurs sont en mesure de répondre.


Le 30 avril 2008 à 14:57 par tintin - 0 votes

L’écartement normal est d’origine britannique. Il fut défini par un ingénieur anglais, George Stephenson, concepteur de la ligne Stockton-Darlington ouverte en 1825, qui sut convaincre les fabricants de matériel d’utiliser un écartement standard de 4 pieds 8 pouces et demi. Cet écartement fut par la suite repris par une commission royale qui recommanda son adoption en 1845 et par le parlement britannique qui vota l’année suivante le Gauge Act (Loi sur l’écartement des rails). La plupart des lignes importantes de Grande-Bretagne furent construites à voie normale, à l’exception notable du Great Western Railway qui adopta un écartement nettement plus large (7 pieds, soit 2 134 mm). Cette compagnie se reconvertit à l’écartement normal en 1892.

Une hypothèse vraisemblable est que l’écartement de 4 pieds 8 pouces et demi fut choisi à partir d’une largeur hors tout des véhicules fixées à 5 pieds.


Le 4 mai 2008 à 14:22 par Dexippe - 0 votes