En fait, c'est à cause des "aways", le fameux couloirs aériens, qui sont utilisés aussi par l'aviation militaire, dans une zone plus haute, et forcemment les avions ne peuvent se survoler entre-eux, pour des raisons de sécurité. j'ai trouvé cette illustration sur le site de la direction générale de l'aviation civile




Le 27 février 2008 à 12:39 par PATOUNET - 1 votes

complément : comme le rendu de l'image est pas terrible, voici l'adresse :
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Le 27 février 2008 à 12:45 par PATOUNET - 0 votes

ooops ! j'ai oublié : comme tu le constates, la zone concernée est rouge, c'est à dire que les aways sont occupés plus de 3j/jour, et comme les avions civils et militaires ne peuvent pas se survoler entre eux, par sécurité, selon les heures les "passages" sont décalés, et il faut faire en plus avec les "aways" de New-york aussi


Le 27 février 2008 à 13:07 par PATOUNET - 0 votes

En plus comme l'espace aérien en Belgique est plus petit que ses grands voisins il est aussi plus dense.


Le 28 février 2008 à 21:43 par Den - 1 votes

euh non...

C'est juste les courant jet...

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Le 1 mars 2008 à 09:31 par Eudmo Le Bonze - 0 votes

Un avion qui part de Paris ou Bruxelles pour atterrir à New York met 7h50 à 8 h à faire le trajet. Dans le sens retour, le vol dure 45 minutes de moins environ. Un décalage systématique, du à la rotation de la Terre.
Le ralentissement au retour est du à un fort courant aérien : le courant-jet.
Un couloir aérien naturel
Au départ, le soleil réchauffe les régions équatoriales beaucoup plus que les régions du globe. L'air chaud monte et commence à se diriger vers les pôles. Mais comme la Terre tourne sur elle-même, le vent est dévié. En effet, la vitesse de rotation est de 1670 km/h à l'équateur et elle est nulle aux pôles.

Les masses d'air chaud prennent donc de l'avance au fur et à mesure qu'elles progressent vers les pôles. Et lorsqu'elles atteignent les 30° de latitude, leur vitesse est tellement forte qu'elles ne progressent plus du tout dans le sens vertical.




Le 16 mai 2008 à 19:05 par Flying Iris - 0 votes